容易損壞原因：

　　一.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過(guò)早；如使用了不符合點(diǎn)火進(jìn)角方式的電子點(diǎn)火器，觸發(fā)繞組的引出導(dǎo)線連接錯(cuò)誤，電源繞組輸出的交流電竄入觸發(fā)電路等等。

　　二.電啟動(dòng)裝置有故障：如蓄電池的電容量不足，啟動(dòng)電機(jī)工作無(wú)力，啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕，啟動(dòng)電路連接導(dǎo)線過(guò)細(xì)、過(guò)長(zhǎng)，電路連接的接點(diǎn)接觸不良等。

　　三.發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣不正時(shí)，燃燒室積碳過(guò)多導(dǎo)致汽缸壓力過(guò)大等。

　　四.腳啟動(dòng)操作不得要領(lǐng)等。但是其中的原因是受諸多不良因素導(dǎo)致的，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常瞬間產(chǎn)生的突然倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。受上述諸多不良因素的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)工況或熄火工況均會(huì)瞬間產(chǎn)生不應(yīng)該突然出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)工況瞬間產(chǎn)生的突然倒轉(zhuǎn)產(chǎn)生的危害尤為嚴(yán)重。

　　玉米收割機(jī)離合器是在收割機(jī)沖動(dòng)裝置中負(fù)責(zé)離合功能的，那么，對(duì)其工作性能有什么要求呢?下面工作人員這就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)吧!

　　據(jù)了解，首先，玉米收割機(jī)離合器的性能要求要分離、接合迅速，平穩(wěn)無(wú)沖擊，分離，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠。收割機(jī)離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，慣性小，外形尺寸小，工作安全，接合元件耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)。從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量盡量小，從而能很好的減輕換檔時(shí)齒輪的沖擊;散熱條件好，操縱方便省力，制造容易，調(diào)整維修方便。

　　其次，玉米收割機(jī)離合器主要是主動(dòng)部分和從動(dòng)部分之間的配合工作，主動(dòng)部分以及從動(dòng)部分借助接觸面間的摩擦作用，或者是用液體作為傳動(dòng)的介質(zhì)，又或是用磁力來(lái)傳動(dòng)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)的分離開(kāi)來(lái)，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　再者，玉米收割機(jī)離合器工作中駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

　超越離合器，其工作可分為工作、分離、接合三個(gè)過(guò)程。

　　1、工作過(guò)程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時(shí)，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤的壓力使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動(dòng)盤，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過(guò)程的工作特點(diǎn)是超越離合器主、從動(dòng)部分傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動(dòng)部分之間沒(méi)有轉(zhuǎn)速差，沒(méi)有滑磨。

　　2、分離過(guò)程。駕駛員踩下超越離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過(guò)缸、工作缸推動(dòng)膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點(diǎn)使大端向右移動(dòng)，同時(shí)經(jīng)分離板的作用拉壓盤右移。從而達(dá)到從動(dòng)盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實(shí)現(xiàn)分離，至此離合器分離過(guò)程結(jié)束。

　　分離過(guò)程超越離合器的工作特點(diǎn)是：分離后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)不能傳給從動(dòng)盤。主動(dòng)部分仍然與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持同步，而從動(dòng)部分則迅速降低。

　　3、接合過(guò)程。駕駛員松開(kāi)雙向離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，同時(shí)帶動(dòng)推桿和分離軸承回位。即接合過(guò)程操縱機(jī)構(gòu)的移動(dòng)是分離過(guò)程的逆過(guò)程。當(dāng)分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預(yù)留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動(dòng)盤上之后，接合過(guò)程結(jié)束，離合器恢復(fù)傳遞動(dòng)力功能。