超越離合器制動系統(tǒng)的主要特點及原理

一、原理：  

超越離合器原理是根據(jù)軸和離合輪圈的汽壓使活塞桿松掉制動系統(tǒng)磨擦盤，直至與離合磨擦盤觸碰，離合齒合。  

超越離合器.jpg

二、主要特點：  

超越離合器的特性是磨擦盤是在濕試制冷情況下工作中的，磨擦副為鋼/煅燒襯塊。  

這類油為60巴，多盤構(gòu)造，制冷磨擦副為鋼性能好、煅燒原材料的驅(qū)動器方式的特性便是體型小，而造成的扭距大。  

這類構(gòu)造能夠在很低的慣性力下造成很高的扭距，基本上不用檢修，尤其是超越離合器的實際效果不理想化時，歷經(jīng)很多年運作的超越離合器更能表明其優(yōu)點，由于超越離合器封閉式，不容易環(huán)境污染，因而其工作中噪聲也很低。  

超越離合器：首先介紹下何為超越，的超越離合器為楔塊超越離合器。楔塊超越離合器是在內(nèi)環(huán)和外環(huán)間放置楔塊。只有當內(nèi)、外環(huán)轉(zhuǎn)向相同，轉(zhuǎn)速相等時，才能傳遞轉(zhuǎn)矩，否則均為相對滑動，這種不傳遞轉(zhuǎn)矩的滑動狀態(tài)稱之超越。傳遞轉(zhuǎn)矩或切斷轉(zhuǎn)矩，具有自行離合功能的一種離合器.

    1. 應用：單驅(qū)：常見的斗提機用減速機安裝有輔助傳動裝置，輔助傳動裝置通過超越離合器和減速機相連。斗提機用減速機輔傳主   要用于檢修。工作原理：

    a.當主動電機工作時，超越離合器內(nèi)圈轉(zhuǎn)動，通過楔塊與外圈分離，外圈不轉(zhuǎn)，輔傳不工作；

b.當輔傳電機工作時，主電機空轉(zhuǎn)，超越離合器外圈轉(zhuǎn)動，通過楔塊使內(nèi)圈轉(zhuǎn)動從而帶動減速機軸轉(zhuǎn)動，減速機工作。

多驅(qū)：多驅(qū)工作原理同上。多驅(qū)主要用于防止電機損壞引起停機。

    2. 位置：超越離合器多用于減速機高速軸軸端。

    3. 潤滑：超越離合器和逆止器一樣，有浸油潤滑和脂潤滑。脂潤滑出廠時已注入足夠的潤滑脂，一般每半年檢查更換一次油脂即可。

汽車用離合器從動盤是離合器的另一組成部分，是通過摩擦轉(zhuǎn)換，把發(fā)動機的扭矩傳給變速器，減小傳動系的振動和沖擊，完成“離”、“合”任務。汽車離合器從動盤是手排擋有級變速汽車的易耗損零部件。離合器從動盤熱壓校平設(shè)備， 通過在恒溫恒壓條件下使材料發(fā)生物理變形，終實現(xiàn)從動盤校平，同時這一工藝能夠提高離合器從動盤的耐磨性和傳動穩(wěn)定性。

汽車離合器從動盤是手排擋有級變速汽車的易耗損零部件。1、該產(chǎn)品外型幾何尺寸同原普通從動盤，安裝方法簡便。

2、正常行車換擋操作簡便、自如。無需腳踩離合器踏板，根據(jù)需要收油即可換擋。（車在起步進一檔位及倒車時，尚需踩離合器踏板）。

3、延長車輛相關(guān)零部件的使用壽命。由于正常行駛中換擋不踩離合器踏板，此時離合器處于結(jié)合狀態(tài)，減少了壓板與從動盤的磨損，同時亦降低了拉索，分離軸承等件的動作頻次。

4、降低油耗、利于環(huán)保。由于車輛行駛中換擋時，離合器處于接合狀態(tài)，動力傳遞不間斷，減少無功損耗，速度快。相同路況條件，該技術(shù)產(chǎn)品較之普通產(chǎn)品減少耗油15%左右，同時也減少了大致相同比例的廢氣排放。綜上所述就是小編為大家更新的內(nèi)容，我們下期再見