容易損壞原因：

　　一.發(fā)動機的點火提前角過早；如使用了不符合點火進角方式的電子點火器，觸發(fā)繞組的引出導(dǎo)線連接錯誤，電源繞組輸出的交流電竄入觸發(fā)電路等等。

　　二.電啟動裝置有故障：如蓄電池的電容量不足，啟動電機工作無力，啟動繼電器觸點燒蝕，啟動電路連接導(dǎo)線過細(xì)、過長，電路連接的接點接觸不良等。

　　三.發(fā)動機的配氣不正時，燃燒室積碳過多導(dǎo)致汽缸壓力過大等。

　　四.腳啟動操作不得要領(lǐng)等。但是其中的原因是受諸多不良因素導(dǎo)致的，發(fā)動機經(jīng)常瞬間產(chǎn)生的突然倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。受上述諸多不良因素的影響，發(fā)動機的啟動工況或熄火工況均會瞬間產(chǎn)生不應(yīng)該突然出現(xiàn)的發(fā)動機倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，以發(fā)動機啟動工況瞬間產(chǎn)生的突然倒轉(zhuǎn)產(chǎn)生的危害尤為嚴(yán)重。

離合器摩擦片為什么要裝在從動盤上

大家都知道，離合器中摩擦片是安裝在從動盤上面的，但是很多人會問：為什么摩擦片是安裝在從動盤上面呢，也有很多人會問，為什么離合器摩擦片不安裝在離合器主動件上呢？現(xiàn)在就由歐士達從動盤制造生產(chǎn)來為大家解答這個問題吧：

首先，離合器從動盤和主動盤之間是通過摩擦作用來傳遞動能，離合器摩擦片安裝在從動盤上，并且離合器壓片安裝在主動件上，壓片在工作的時候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動離合器從動盤的工作。

其次，如果摩擦片安裝在主動盤上將無法斷開汽車引擎的動力輸出，所以，只能把離合器摩擦片安裝在從動盤上才能切斷主動件飛輪上的動力輸出。

再次，如果將離合器摩擦片安裝在了主動件上，就必須將壓片和彈簧等零件安裝在離合器從動盤上，這樣將會導(dǎo)致從動盤由于質(zhì)量增加而慣性也得到加大。

，如果將摩擦片安裝在了離合器主動件上面，那么在之后的維修中會帶來很多不必要麻煩。

   離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件，其作用就是使其主動和從動部分可在駕駛員操縱下分離，然后再柔和接合。離合器從動盤總成在壓緊彈簧壓力作用下與飛輪的接合緊密程度的不斷大，即二者轉(zhuǎn)速趨于相等，發(fā)動機經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，直到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速?，F(xiàn)有的離合器從動盤總成容易產(chǎn)生扭矩振動和共振，傳動容易過載。下面給大家看一下離合器從動盤的結(jié)構(gòu)。

   本實用新型的目的是提供一種離合器從動盤總成，解決了現(xiàn)有技術(shù)中容易產(chǎn)生扭矩振動和共振，傳動容易過載的問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，離合器從動盤總成，包括依次設(shè)置的一摩擦襯片、從動盤鋼片、從動盤轂、減振器盤和二摩擦襯片，從動盤鋼片、從動盤轂和減振器盤的圓周上均勻?qū)?yīng)設(shè)置有4個窗孔，并通過減振彈簧連接。本實用新型的特征還在于，從動盤鋼片四周設(shè)置有6個波浪形彈簧鋼片，波浪形彈簧鋼片上均勻設(shè)置有6個窗孔，從動盤鋼片通過窗孔分別與一摩擦襯片和二摩擦襯片鉚接。從動盤鋼片和減振器盤用鉚釘鉚接成一體，鉚釘中部與從動盤轂間隔設(shè)置。二摩擦片與減振器盤之間設(shè)置有調(diào)整墊片。從動盤鋼片和從動盤轂之間設(shè)置有一摩擦片，從動盤轂和減振器盤之間設(shè)置有二摩擦片。本實用新型的有益效果是，離合器一摩擦片和二摩擦片接觸良好,磨損均勻，提高了摩擦片使用壽命；總成無破損，各鉚接處無松動；離合器從動盤有較大的摩擦系數(shù)、好的耐磨性和耐高溫性；減少扭矩振動和共振，減少離合器從動盤的傳動過載。

   離合器從動盤的結(jié)構(gòu)是由波浪形彈簧鋼片，從動盤鋼片；摩擦片，鉚釘，從動盤轂，調(diào)整墊片，減振彈簧，減振器盤組合而成的，由于時間原因今天就給大家分享到這里，希望能給您帶來幫助。