要保證雙向離合器在正常的工作條件下工作，減少不合理的工作條件對(duì)其損壞，這也是維護(hù)離合器所要做到的。

　　1、一般情況下雙向離合器周圍空氣溫度-5℃至40℃，相對(duì)濕度不大于85%。

　　2、周圍介質(zhì)中無危險(xiǎn)且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。

　　3、線圈供電電壓波動(dòng)不超過+5%和-15%的額定電壓值。

　　4、雙向離合器在干式條件下工作。

　　5、摩擦之間不能有油污和灰塵。

　超越離合器就是指用空壓來連接，靠復(fù)歸彈簧來放開，即通過按壓一個(gè)旋轉(zhuǎn)物讓另一個(gè)本來停止的東西旋轉(zhuǎn)起來的物體。其與其他離合器相比，具有優(yōu)越性能，從而得到了廣泛應(yīng)用。

　　在其的情況下，我們不能忘了超越離合器的維護(hù)，如果不進(jìn)行維護(hù)，不僅會(huì)縮短使用壽命，其效率也會(huì)大打折扣。

　　那么，應(yīng)該怎樣維護(hù)超越離合器呢?首先要經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤滑劑，以便維持其正常移動(dòng)。另外，還要定期檢查銜鐵行程的長度，因?yàn)樵谥苿?dòng)器運(yùn)行時(shí)，由于剖動(dòng)面的磨損，會(huì)增大銜鐵的行程長度。如果銜鐵的長度達(dá)不到正常值，那么一定要進(jìn)行調(diào)整，以便恢動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。如果超過正常值，可能會(huì)大大降低吸力。

　　如果更換了磨損了制動(dòng)面，要重新適當(dāng)調(diào)整面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。另外，還要經(jīng)常檢查超越離合器螺栓的緊固程度，尤其要擰緊電磁鐵的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　另外，還要定期檢查超越離合器可動(dòng)部件的機(jī)械磨損情況，以便清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

   離合器是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的部件，其作用就是使其主動(dòng)和從動(dòng)部分可在駕駛員操縱下分離，然后再柔和接合。離合器從動(dòng)盤總成在壓緊彈簧壓力作用下與飛輪的接合緊密程度的不斷大，即二者轉(zhuǎn)速趨于相等，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳給驅(qū)動(dòng)車輪的轉(zhuǎn)矩便逐漸增加，直到牽引力足以克服起步阻力時(shí)，汽車即從靜止開始運(yùn)動(dòng)并逐步加速?，F(xiàn)有的離合器從動(dòng)盤總成容易產(chǎn)生扭矩振動(dòng)和共振，傳動(dòng)容易過載。下面給大家看一下離合器從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)。

   本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器從動(dòng)盤總成，解決了現(xiàn)有技術(shù)中容易產(chǎn)生扭矩振動(dòng)和共振，傳動(dòng)容易過載的問題。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，離合器從動(dòng)盤總成，包括依次設(shè)置的一摩擦襯片、從動(dòng)盤鋼片、從動(dòng)盤轂、減振器盤和二摩擦襯片，從動(dòng)盤鋼片、從動(dòng)盤轂和減振器盤的圓周上均勻?qū)?yīng)設(shè)置有4個(gè)窗孔，并通過減振彈簧連接。本實(shí)用新型的特征還在于，從動(dòng)盤鋼片四周設(shè)置有6個(gè)波浪形彈簧鋼片，波浪形彈簧鋼片上均勻設(shè)置有6個(gè)窗孔，從動(dòng)盤鋼片通過窗孔分別與一摩擦襯片和二摩擦襯片鉚接。從動(dòng)盤鋼片和減振器盤用鉚釘鉚接成一體，鉚釘中部與從動(dòng)盤轂間隔設(shè)置。二摩擦片與減振器盤之間設(shè)置有調(diào)整墊片。從動(dòng)盤鋼片和從動(dòng)盤轂之間設(shè)置有一摩擦片，從動(dòng)盤轂和減振器盤之間設(shè)置有二摩擦片。本實(shí)用新型的有益效果是，離合器一摩擦片和二摩擦片接觸良好,磨損均勻，提高了摩擦片使用壽命；總成無破損，各鉚接處無松動(dòng)；離合器從動(dòng)盤有較大的摩擦系數(shù)、好的耐磨性和耐高溫性；減少扭矩振動(dòng)和共振，減少離合器從動(dòng)盤的傳動(dòng)過載。

   離合器從動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)是由波浪形彈簧鋼片，從動(dòng)盤鋼片；摩擦片，鉚釘，從動(dòng)盤轂，調(diào)整墊片，減振彈簧，減振器盤組合而成的，由于時(shí)間原因今天就給大家分享到這里，希望能給您帶來幫助。