汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷汽車離合器分離軸承及其單元，為汽車的重要零部件。

  離合器的作用保證汽車平穩(wěn)起步;便于換檔，停車;防止傳動(dòng)系過載;降低扭振沖擊，延長(zhǎng)變速齒輪壽命。工作原理離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)來傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過程中又允許兩分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。

滾柱離合器

　　滾柱離合器是早應(yīng)用于主機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的超越離合器，它依靠滾柱的楔合作用來傳遞扭矩，適用轉(zhuǎn)速一般為12000r/min以下。滾柱離合器由凸輪軸、外環(huán)、保持架和彈簧-銷機(jī)構(gòu)等主要零部件組成。凸輪部分可以做成凸輪軸或者凸輪環(huán)的形式，為便于加工，因此凸輪部分一般做成凸輪軸。凸輪軸上具有一段棱邊數(shù)與滾柱數(shù)目相等的正多棱柱，多棱柱的棱面上制造出用于離合器裝配的凹槽。一系列滾柱通過保持架定位于凸輪軸上，而彈簧銷機(jī)構(gòu)在保持架上作用一個(gè)恒定力矩，迫使?jié)L柱在任何情況下都與凸輪面、外環(huán)保持接觸。當(dāng)凸輪軸相對(duì)外環(huán)朝正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾柱就被楔緊在凸輪軸和外環(huán)之間，使零件結(jié)合成一個(gè)整體，此時(shí)離合器處于楔合狀態(tài)。如果凸輪軸相對(duì)外環(huán)反向旋轉(zhuǎn)，滾柱就從楔合狀態(tài)脫開，并在外環(huán)和凸輪軸的滑動(dòng)面上滾動(dòng)或滑動(dòng)，此時(shí)凸輪軸與外環(huán)分離，離合器不承受扭矩，處于超越狀態(tài)。滾柱離合器的主動(dòng)件可以是凸輪軸也可以是外環(huán)，各有利弊：當(dāng)外環(huán)為主動(dòng)件時(shí)，超越狀態(tài)下潤(rùn)滑油可通過離心力作用，從凸輪軸中心向外潤(rùn)滑滾柱、保持架和外環(huán)等零件，缺點(diǎn)是滾柱受到離心力作用，與外環(huán)之間的磨損加劇；當(dāng)凸輪軸為主動(dòng)件時(shí)，由于其徑向尺寸小，可以減小在超越期間滾柱的離心效應(yīng)，但在全速超越期間，由于凸輪軸不旋轉(zhuǎn)，可以采取壓力潤(rùn)滑方式來保證潤(rùn)滑。

楔塊式單向離合器是一種用于傳遞單向動(dòng)力的機(jī)械裝置，其主要由楔塊、壓板和彈簧等組成。在使用楔塊式單向離合器時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：
1.安裝位置：楔塊式單向離合器應(yīng)安裝在動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中的適當(dāng)位置，以確保其能夠有效地工作。
2.彈簧壓力：彈簧壓力應(yīng)適當(dāng)，以確保楔塊能夠正常工作。如果彈簧壓力過大，可能會(huì)導(dǎo)致楔塊無法正常工作；如果彈簧壓力過小，可能會(huì)導(dǎo)致楔塊無法牢固地固定在壓板上。
3.楔塊磨損：楔塊是楔塊式單向離合器的部件，需要定期檢查其磨損情況。如果楔塊磨損嚴(yán)重，可能會(huì)影響離合器的性能，甚至導(dǎo)致離合器失效。
4.清潔和潤(rùn)滑：楔塊式單向離合器需要定期清潔和潤(rùn)滑，以確保其能夠正常工作。清潔時(shí)應(yīng)使用干凈的布料或刷子，潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑。
5.使用環(huán)境：楔塊式單向離合器應(yīng)避免在惡劣的環(huán)境中使用，如高溫、潮濕、塵土飛揚(yáng)等環(huán)境，以免影響其性能和壽命。
6.安全性：在使用楔塊式單向離合器時(shí)，應(yīng)注意其安全性。如果離合器出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止使用，并進(jìn)行檢查和維修。
總之，使用楔塊式單向離合器時(shí)，需要注意其安裝位置、彈簧壓力、楔塊磨損、清潔和潤(rùn)滑、使用環(huán)境以及安全性等因素，以確保其能夠正常工作并延長(zhǎng)其使用壽命。