們再來看看超越離合器的結(jié)合狀態(tài)：

我們按下電啟動(dòng)按鈕，利用蓄電池的電力使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)（注意電啟動(dòng)按鈕不能因?yàn)槟ν熊嚻鸩粍?dòng)，就一直按著不松，這對電瓶損耗是很大的）。電樞軸旋轉(zhuǎn)后，通過中間減速齒輪使從動(dòng)大齒輪旋轉(zhuǎn)，這個(gè)從動(dòng)大齒輪的內(nèi)座圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)槟Σ恋淖饔米屓齻€(gè)滾柱在小空間越擠越緊（因?yàn)樾ú凼且活^大一頭小），終旋轉(zhuǎn)的力



使?jié)L柱、內(nèi)座圈及外座圈形成一個(gè)牢固的結(jié)合。從而帶動(dòng)外座圈轉(zhuǎn)動(dòng)，外座圈和曲軸通過花鍵咬合，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就被帶動(dòng)了。

超越離合器原理詳細(xì)介紹超越離合器, 原理 有關(guān)超越離合器的原理詳細(xì)介紹超越離合器分成單邊和雙重二種雙重斜楔超越離合器，它一端孔軸接主動(dòng)軸，另一端軸 孔接從動(dòng)軸，當(dāng)外環(huán)線沒動(dòng)，主動(dòng)軸順時(shí)針方向或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng) 軸也同歩旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)從動(dòng)軸受外力矩的功效時(shí)，順時(shí)針方向和逆時(shí)針 都不可以旋轉(zhuǎn)。常與滾珠絲杠副或其他構(gòu)件配套設(shè)施，做為避免反轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)，還可以獨(dú)立應(yīng)用做為定位，傳送力矩或斷開力矩的傳 遞。

　有車友問道“雙向離合器工作原理?”所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片、彈、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。

　　雙向離合器的工作原理：

　　1、雙向摩擦片由內(nèi)摩擦片、外摩擦片、止推片、壓塊及空套齒輪等組成，雙向離合器上下兩部分結(jié)構(gòu)是相似的，左離合器用來傳動(dòng)主軸正轉(zhuǎn)，用于切削生產(chǎn)加工，需傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，理所當(dāng)然片數(shù)較多，右離合器傳動(dòng)主軸反轉(zhuǎn)，一般用在退刀，片數(shù)較少;

　　2、當(dāng)壓塊向左壓時(shí)，內(nèi)、外摩擦片相互壓緊，軸的運(yùn)動(dòng)便通過內(nèi)、外摩擦片之間的摩擦力傳給空套齒輪，使主軸正向運(yùn)轉(zhuǎn);

　　3、同理，當(dāng)壓塊向右壓時(shí)，運(yùn)動(dòng)傳給軸右端的齒輪，使主軸反轉(zhuǎn)，當(dāng)壓塊處于中間位置時(shí)，左、右離合器基本都處于脫開狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候軸雖然運(yùn)轉(zhuǎn)，但單向離合器不傳遞運(yùn)動(dòng)，主軸處于停止?fàn)顟B(tài)。