超越離合器是一個(gè)漸漸伴隨著機(jī)電一體化設(shè)備的發(fā)展而延伸出來的1個(gè)基礎(chǔ)部件，它的功能其實(shí)是和單向離合器有一些類似的，主要是將其用在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)中間，或是是用于機(jī)器內(nèi)部的主動(dòng)軸和輔動(dòng)軸中間的動(dòng)力傳遞和用作分離功能的1個(gè)重要部件。

超越離合器主要是利用主動(dòng)部分和從動(dòng)部分中間的速度變化或是旋轉(zhuǎn)方向的變化而變化的，所以它是具有自動(dòng)離合功能的。

那么超越離合器也和單向離合器一樣分為一些種類，它主要分為楔塊式、滾珠式和棘輪式超越離合器。

那么這些不同系列的超越離合器也都同樣具有很多特點(diǎn)和相關(guān)的優(yōu)勢(shì)。

超越離合器原理詳細(xì)介紹超越離合器, 原理 有關(guān)超越離合器的原理詳細(xì)介紹超越離合器分成單邊和雙重二種雙重斜楔超越離合器，它一端孔軸接主動(dòng)軸，另一端軸 孔接從動(dòng)軸，當(dāng)外環(huán)線沒動(dòng)，主動(dòng)軸順時(shí)針方向或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng) 軸也同歩旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)從動(dòng)軸受外力矩的功效時(shí)，順時(shí)針方向和逆時(shí)針 都不可以旋轉(zhuǎn)。常與滾珠絲杠副或其他構(gòu)件配套設(shè)施，做為避免反轉(zhuǎn)機(jī) 構(gòu)，還可以獨(dú)立應(yīng)用做為定位，傳送力矩或斷開力矩的傳 遞。

　超越離合器，其工作可分為工作、分離、接合三個(gè)過程。

　　1、工作過程。利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時(shí)，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤的壓力使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動(dòng)盤，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過程的工作特點(diǎn)是超越離合器主、從動(dòng)部分傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動(dòng)部分之間沒有轉(zhuǎn)速差，沒有滑磨。

　　2、分離過程。駕駛員踩下超越離合器踏板，踏板左移，推桿左移，通過缸、工作缸推動(dòng)膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點(diǎn)使大端向右移動(dòng)，同時(shí)經(jīng)分離板的作用拉壓盤右移。從而達(dá)到從動(dòng)盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實(shí)現(xiàn)分離，至此離合器分離過程結(jié)束。

　　分離過程超越離合器的工作特點(diǎn)是：分離后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)不能傳給從動(dòng)盤。主動(dòng)部分仍然與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持同步，而從動(dòng)部分則迅速降低。

　　3、接合過程。駕駛員松開雙向離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復(fù)到原位，同時(shí)帶動(dòng)推桿和分離軸承回位。即接合過程操縱機(jī)構(gòu)的移動(dòng)是分離過程的逆過程。當(dāng)分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現(xiàn)預(yù)留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動(dòng)盤上之后，接合過程結(jié)束，離合器恢復(fù)傳遞動(dòng)力功能。